Hapag-Lloyd suspend ses transits par le détroit d'Ormuz et instaure une surtaxe de guerre
En raison du conflit au Moyen-Orient et de la fermeture officielle du détroit d'Ormuz par les autorités, Hapag-Lloyd suspend jusqu'à nouvel ordre tous ses transits dans la zone. La compagnie invoque des impératifs de sécurité et des restrictions réglementaires, et dit suivre de près une situation "très évolutive" en lien avec les autorités.
Les escales dans les ports du Golfe arabique pourraient subir des retards, des détournements ou des ajustements d'horaires. Les clients sont invités à se rapprocher de leur représentant local pour toute marchandise en transit ou prévue vers ou depuis la région.
Une surtaxe à partir du 2 mars 2026
Hapag-Lloyd instaure par ailleurs une War Risk Surcharge (WRS) pour les cargaisons à destination et en provenance du Golfe Persique (zones Upper Gulf , Persian Gulf et Arabian Gulf ). Effective à compter du 2 mars 2026 et jusqu'à nouvel ordre, elle s'élève à 1 500 dollars par TEU pour les conteneurs standards et à 3 500 dollars pour les reefers et équipements spéciaux, hors cargaisons relevant des cadres FMC ou SSE. La surtaxe, à la charge du chargeur, s'applique aux réservations émises dès cette date et aux marchandises déjà en mer mais non encore chargées ou déchargées dans la zone.
La désorganisation de la logistique mondiale peut avoir des conséquences majeures sur la macroéconomie, comme l'ont déjà démontré la période Covid ou les pénuries liées à la guerre en Ukraine.
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